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今天是2024年7月9日,星期二,長(cháng)沙湘江水位33.5米,長(cháng)沙壩上水位39.19米,壩下水位31.15米。天氣情況:晴,最低氣溫:29℃,最高氣溫37℃。

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長(cháng)沙市交通運輸局
長(cháng)沙交通投資控股集團有限公司
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湖南長(cháng)沙新港有限責任公司情況介紹

(2024年3月)

 

一、地位與作用

      湖南長(cháng)沙新港有限責任公司為全國36個(gè)內河主要港口長(cháng)沙港的主樞紐霞凝港區的建設運營(yíng)主體,是全省吞吐量最大的單一港區。長(cháng)沙新港作業(yè)區是集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸于一體,“水鐵”無(wú)縫對接,功能齊全的區域性樞紐港口,是長(cháng)株潭地區唯一的水運口岸,國家第三批多式聯(lián)運示范項目,國家高新技術(shù)企業(yè)。長(cháng)沙新港通過(guò)能力3000萬(wàn)噸以上,2021年吞吐量1450萬(wàn)噸,承擔長(cháng)沙市及湘中地區規模以上企業(yè)大宗貨物的碼頭業(yè)務(wù),成為我市打造“國家交通物流中心”,建設國家首批陸港型物流樞紐不可或缺的物流公共平臺,為省、市區域經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。為實(shí)現“三高四新”美好藍圖,建設現代化新湖南、新長(cháng)沙,貢獻新港力量。

      長(cháng)沙港霞凝中心港區(長(cháng)沙新港)區位優(yōu)勢明顯,位于開(kāi)福區金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區,湘江中下游東岸,距中心城區約10公里,水路距離距岳陽(yáng)城陵磯約160公里,距上海港約1540公里,通江達海,與長(cháng)江干支線(xiàn)各港口相連;背靠長(cháng)株潭,輻射贛東、湘西、黔東南,位于東西部的結合點(diǎn),是沿海發(fā)達地區的大后方,是促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)的物流通道,更處在中部地區的核心位置,在中部地區崛起中具有舉足輕重的作用,是中國東西部物資對流中轉的結合部;東靠貫穿南北的京廣大動(dòng)脈、南依東西走向的長(cháng)石鐵路,毗鄰長(cháng)沙鐵路貨運北站,鐵路專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)港;公路與京珠高速、許廣高速、上瑞高速、長(cháng)常高速和107國道相連,可直達黃花國際機場(chǎng),形成鐵、公、水、航空立體交通網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)區域經(jīng)濟的發(fā)展,湖南省60%以上的出口集裝箱由長(cháng)沙新港發(fā)運,長(cháng)沙新港碼頭已成為我省重要的水運口岸。

二、港口規模

      根據《長(cháng)沙港口主樞紐總體布局規劃》,新港公司規劃建設千噸級以上碼頭泊位14個(gè),岸線(xiàn)總長(cháng)1513米,工程分三期進(jìn)行,港區工程概算總投資16.85億元(含三期鐵路專(zhuān)用線(xiàn)概算5.10億元),占地1053畝。

      一期工程于2001年12月動(dòng)工建設,已建成4個(gè)碼頭泊位,占地330畝,碼頭岸線(xiàn)320米,功能定位以集裝箱為主。二期工程于2004年12月動(dòng)工建設,已建成4個(gè)泊位,占地302畝,碼頭岸線(xiàn)295米,功能定位以件雜貨為主,同時(shí)兼顧集裝箱運輸。設計吞吐量集裝箱20萬(wàn)TEU,件雜貨115萬(wàn)噸。

      在建的三期工程在一、二期工程上、下游建設包括5個(gè)泊位、1個(gè)滾裝汽車(chē)專(zhuān)用碼頭(目前已建成4個(gè)泊位及1個(gè)滾裝碼頭),并配套建設倉庫、堆場(chǎng)和生產(chǎn)生活輔助設施。上游新建連接長(cháng)沙北站的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)1條,正線(xiàn)里程4.48公里,鋪軌里程7.7公里。項目總用地面積576畝,岸線(xiàn)總長(cháng)898米,各泊位后方建有配套的倉庫、堆場(chǎng)和生產(chǎn)生活輔助設施。

      目前,長(cháng)沙新港專(zhuān)用鐵路于2023年4月順利通過(guò)竣工驗收,6月19日取得國鐵集團鐵路開(kāi)通電報,7月31日正式通車(chē)運營(yíng),長(cháng)沙新港已邁入鐵水聯(lián)運新時(shí)代。

 

 

 

 

 

湘43010502000947


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